- Precision Gen 2 6266 / Cubierta SP / Carcasa de turbina T4 .96
vs
- Precision Next Gen 6266 / Cubierta SCP / Carcasa de turbina T4 .96
El coche:
- XFWD Honda Civic
- Bloque de palanquilla K24
- Culata CNC con levas Stage 4
- 8 inyectores
-MoTeC M150
Las notas:
- Objetivo de impulso de 60 psi (PID habilitado)
- Se utiliza el mismo encendido y sincronización de levas para ambos turbocompresores.
Los resultados:
Precisión Gen 2 6266 SP (rojo)
- Aumento máximo de 33,8 psi
- Potencia máxima 856,8 a 8.780 rpm
- Par máximo 547,5 a 7.659 rpm
Precisión de próxima generación 6266 SCP (azul)
- Aumento máximo de 37,6 psi
- Potencia máxima 892,9 CV a 8.547 rpm
- Par máximo 583,9 a 7.548 rpm
