- Précision Gen 2 6266 / Couvercle SP / Boîtier de turbine T4 .96
contre
- Precision Next Gen 6266 / Couvercle SCP / Boîtier de turbine T4 .96
La voiture:
-XFWD Honda Civic
- Bloc de billettes K24
- Culasse CNC avec cames Stage 4
- 8 injecteurs
-MoTeC M150
Les notes:
- Cible Boost de 60 psi (PID activé)
- Même allumage et calage des cames utilisés pour les deux turbocompresseurs.
Les résultats:
Précision Gen 2 6266 SP (Rouge)
- Peak Boost 33,8 psi
-Puissance maximale 856,8 à 8 780 tr/min
- Couple maximal 547,5 à 7 659 tr/min
Precision Next Gen 6266 SCP (Bleu)
- Peak Boost 37,6 psi
- Puissance maximale 892,9 ch à 8 547 tr/min
- Couple maximal 583,9 à 7 548 tr/min
