contre
- Precision Next Gen 6466 / Couvercle SCP / Boîtier de turbine T4 .96
La voiture:
-XFWD Honda Civic
- Bloc de billettes K24
- Culasse CNC avec cames Stage 4
- 8 injecteurs
-MoTeC M150
Les notes:
- Cible Boost de 60 psi (PID activé)
- Même allumage et calage des cames utilisés pour les deux turbocompresseurs.
Les résultats:
Précision Gen 2 6466 SP (Rouge)
- Peak Boost 38,8 psi
-Puissance maximale 923,1 à 8 661 tr/min
- Couple maximal 596,9 à 7 659 tr/min
Precision Next Gen 6466 SCP (Bleu)
- Peak Boost 39,7 psi
- Puissance maximale 956,1 ch à 8 661 tr/min
- Couple maximal 596,6 à 8 103 tr/min
