Le test:
- Boîtier de turbine Precision Gen 2 8385 / T4 divisé 1,28
contre
- Boîtier de turbine Precision Next Gen 8385 / T4 divisé 1,28
La voiture:
-Toyota Supra
-Bloc de billettes 2JZ
-Transmission M&M TH400
-MoTeC M150
Les résultats:
Précision Gen 2 8385
- Contre-pression 1:1 Crossover 6 200 tr/min
- Puissance maximale 1 341,8 ch à 7 312 tr/min
- Couple maximal 987,5 à 6 922 tr/min
Précision nouvelle génération 8385
- Contre-pression 1:1 Crossover 6 200 tr/min
- Puissance maximale 1 462,8 ch à 7 508 tr/min
- Couple maximal 1 045,0 à 7 215 tr/min
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